Nissan Murano : pannes, rappels et points à vérifier
Grand rouleur. 2 motorisations décrites.
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En bref
- Produit de 2008-2014, 1 génération.
- Énergies : diesel, essence.
- 2 motorisations décrites, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Confort
- Puissance
Défauts
- Consommation
- Malus
À vérifier avant d'acheter
- Boîte CVT
- Transmission 4x4
- Historique d'entretien
- Versions diesel : un usage surtout urbain abîme le filtre à particules ; pas de fumée ni de voyant moteur à l'essai
- Versions à boîte automatique : passages fluides, vidange de la boîte faite si le constructeur la prévoit
Murano (Z51) (2008-2014)
2.5 dCi 190
diesel · 2008-2014
Points de vigilance
- Vanne EGR et FAP encrassés en usage urbain, vers 100 000 km (gravité moyenne) : 200 à 1 500 €. Signes : Perte de puissance, voyant moteur, mode dégradé.
Entretiens
- Vidange et filtres (rapprocher à 15 000 km en usage sévère) : tous les 20 000 km (120 à 200 €)
- Courroie de distribution et pompe à eau : tous les 120 000 km (500 à 900 €)
- Filtre à gasoil : tous les 40 000 km (40 à 90 €)
Fiche en cours de vérification.
3.5 V6 256
essence · 2008-2014
Points de vigilance
- Boîte CVT (Xtronic) : à-coups, bruit, vers 100 000 km (gravité moyenne) : 300 à 3 500 €. Signes : Bruit de sifflement, à-coups.
Entretiens
- Vidange et filtres (rapprocher à 15 000 km en usage sévère) : tous les 20 000 km (120 à 200 €)
- Courroie de distribution et pompe à eau : tous les 120 000 km (500 à 900 €)
Fiche en cours de vérification.
Du même type, à la même époque
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