Volkswagen Transporter / Multivan / California : pannes, rappels et points à vérifier
Famille nombreuse, loisirs, artisans. 2 motorisations décrites.
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En bref
- Produit de 2015-2024, 2003-2015, 2 générations.
- Énergies : diesel.
- 2 motorisations décrites, dont 2 appuyées sur des sources citées et 2 vérifiées sur ces sources.
Qualités
- Robuste
- Habitable
- Bonne cote (California)
Défauts
- Prix
À vérifier avant d'acheter
- Fuite de pompe à eau (2.0 TDI 102 à 204, vers 100 000 km) : factures ou contrôle avant d'acheter ✓ recoupé par les sources de la fiche du moteur
- Vanne EGR ou refroidisseur EGR encrassé (2.0 TDI 102 à 204, vers 120 000 km) : factures ou contrôle avant d'acheter ✓ recoupé par les sources de la fiche du moteur
- Filtre à particules colmaté (2.0 TDI 102 à 204, vers 120 000 km) : factures ou contrôle avant d'acheter ✓ recoupé par les sources de la fiche du moteur
- Vanne EGR et filtre à particules (usage urbain)
- Volant moteur bimasse et embrayage
- Historique d'entretien
- Versions à double embrayage : essai à froid, sans à-coups au démarrage ni en manœuvre
- Versions à boîte automatique : passages fluides, vidange de la boîte faite si le constructeur la prévoit
✓ : point tiré d'une source citée. Les autres points sont des conseils généraux ou rédigés par Rétroviz.
T6 et T6.1 (2015-2024)
2.0 TDI 102 à 204Correct
diesel · 2015-2024
Pannes connues
- Vanne EGR ou refroidisseur EGR encrassé, vers 120 000 km (gravité moyenne) : 300 à 1 200 €. Signes : Perte de puissance, voyant moteur.
- Filtre à particules colmaté, vers 120 000 km (gravité moyenne) : 150 à 1 800 €. Signes : Voyant FAP, mode dégradé.
- Fuite de pompe à eau, vers 100 000 km (gravité moyenne) : 300 à 700 €. Signes : Perte de liquide, température qui monte.
Entretiens
- Vidange et filtres (entretien fixe ou variable « LongLife ») : tous les 20 000 km (150 à 250 €)
- Courroie de distribution et pompe à eau : tous les 210 000 km (600 à 1 000 €)
- Vidange de boîte DSG (versions à double embrayage humide) : tous les 60 000 km (200 à 350 €)
Sources
✓ Vérifiée le 18 octobre 2026 par une relecture automatique des sources citées : les pannes graves y sont confirmées ; kilométrages et coûts restent indicatifs.
T5 (2003-2015)
1.9 TDI 86 à 105, 2.5 TDI 130 à 174, 2.0 TDI 84 à 180 (2009+)Correct
diesel · 2003-2015
Pannes connues
- Vanne EGR ou refroidisseur EGR encrassé, vers 120 000 km (gravité moyenne) : 300 à 1 200 €. Signes : Perte de puissance, voyant moteur.
- Filtre à particules colmaté, vers 120 000 km (gravité moyenne) : 150 à 1 800 €. Signes : Voyant FAP, mode dégradé.
- Volant moteur bimasse, vers 160 000 km (gravité moyenne) : 1 000 à 1 800 €. Signes : Vibrations, claquements.
Entretiens
- Vidange et filtres : tous les 20 000 km (150 à 250 €)
- Courroie de distribution et pompe à eau : tous les 180 000 km (600 à 1 000 €)
Sources
✓ Vérifiée le 18 octobre 2026 par une relecture automatique des sources citées : les pannes graves y sont confirmées ; kilométrages et coûts restent indicatifs.
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