Peugeot 4007 : pannes, rappels et points à vérifier
Famille qui a besoin d'un 4x4. 1 motorisation décrite.
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En bref
- Produit de 2007-2012, 1 génération.
- Énergies : diesel.
- 1 motorisation décrite, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Quatre roues motrices
- Sept places possibles
- Robuste
Défauts
- Consommation
- Boîte robotisée DCS lente
- Finition
À vérifier avant d'acheter
- Boîte DCS (double embrayage) : passages et embrayages
- Transmission 4x4 (bruits, fuites)
- Filtre à particules et vanne EGR (2.2 HDi)
- Volant moteur bimasse
- Corrosion sous caisse
- Historique d'entretien
4007 (2007-2012)
Voiture jumelle : Citroën C-Crosser, Mitsubishi Outlander (II, 2006-2012).
Versions Peugeot et Citroën du Mitsubishi Outlander (II), fabriquées par Mitsubishi au Japon. Mêmes moteurs et mêmes pannes connues : les fiches de l'une valent pour l'autre. Source : Wikipédia (en), « Mitsubishi Outlander ».
2.2 HDi 156
diesel · 2007-2012
Origine du moteur
Moteur conçu par PSA (Peugeot-Citroën), avec Ford, partagé avec d'autres marques (2.2 HDi, TD4 et SD4 (DW12))
Diesel quatre cylindres de PSA, cousin du 2.0 HDi, monté par Land Rover avant ses propres moteurs Ingenium (2015).
On le trouve aussi dans :
- Citroën : C-Crosser, C8 (2.2 HDi)
- Land Rover : Discovery Sport (2.2 TD4 et SD4), Evoque (L538) (2.2 TD4 150 et SD4 190), Freelander 2 (2.2 TD4, SD4 et eD4)
- Peugeot : 407 (2.2 HDi 170), 807 (2.2 HDi)
✓ Vérifié par relecture automatique des sources : Fiches-auto, « Moteurs Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018) ». Pas encore confirmé par ces sources : Land Rover Freelander 2 et Discovery Sport, Peugeot 407, 807 et 4007, Citroën C8 et C-Crosser.
Points de vigilance
- Volant moteur bimasse et embrayage, vers 150 000 km (gravité moyenne) : 1 000 à 1 800 €. Signes : Vibrations, claquements.
- Filtre à particules colmaté, additif à remplir, vers 120 000 km (gravité moyenne) : 150 à 1 500 €. Signes : Voyant FAP, mode dégradé ; additif (Eolys) épuisé sur les versions qui en utilisent.
Entretiens
- Vidange et filtres : tous les 20 000 km (150 à 250 €)
- Courroie de distribution : tous les 180 000 km (600 à 900 €)
Fiche en cours de vérification.
Du même type, à la même époque
Comparer Peugeot 4007 avec Citroën C-Crosser et Mazda CX-7
Marque : Peugeot (France). Entretien courant dans la moyenne des généralistes ; certaines pannes moteur connues (courroie humide, AdBlue) peuvent coûter cher hors garantie.
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