Alfa Romeo MiTo : pannes, rappels et points à vérifier
Citadin amateur de style. 1 motorisation décrite.
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En bref
- Produit de 2008-2018, 1 génération.
- Énergies : essence.
- 1 motorisation décrite, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Style
- Comportement
Défauts
- Places arrière
- Finition
À vérifier avant d'acheter
- Bloc MultiAir
- Historique d'entretien
- Versions à double embrayage : essai à froid, sans à-coups au démarrage ni en manœuvre
Pannes graves signalées sur ce modèle : Bloc MultiAir (commande des soupapes) défaillant.
MiTo (2008-2018)
1.4 70 et 78, 0.9 TwinAir 85 et 105, 1.4 MultiAir 105 à 170
essence · 2008-2018
Origine du moteur
Moteur conçu par un autre constructeur : Fiat (1.4 MultiAir et 0.9 TwinAir (Fiat) : 0.9 TwinAir et 1.4 MultiAir)
Moteurs essence de Fiat à commande de soupapes MultiAir. La Fiat 124 Spider est fabriquée par Mazda (base de MX-5) mais reçoit ce moteur Fiat.
On le trouve aussi dans :
- Fiat : 124 Spider et Abarth 124, 500 (2007), 500L (0.9 TwinAir), 500X, Grande Punto, Punto Evo et Punto (0.9 TwinAir), Panda III
- Jeep : Renegade
- Lancia : Ypsilon (III) (0.9 TwinAir)
- Alfa Romeo : Giulietta (940)
✓ Vérifié par relecture automatique des sources : Wikipédia (en), « MultiAir », Wikipédia (en), « Jeep Renegade », Wikipédia (en), « Fiat 124 Spider (2016) ». Pas encore confirmé par ces sources : Alfa Romeo Giulietta.
Points de vigilance
- Bloc MultiAir (commande des soupapes) défaillant, vers 100 000 km (gravité grave) : 1 000 à 1 800 €. Signes : Ralenti instable, perte de puissance, voyant, moteur qui cale.
- Boîte TCT (double embrayage) : à-coups, vers 80 000 km (gravité moyenne) : 300 à 2 000 €. Signes : À-coups, message de boîte.
Entretiens
- Vidange et filtre (huile préconisée impérative) : tous les 15 000 km (120 à 200 €)
- Courroie de distribution : tous les 120 000 km (500 à 800 €)
Fiche en cours de vérification.
Du même type, à la même époque
Comparer Alfa Romeo MiTo avec DS DS 3 (citadine) et Audi A1
Marque : Alfa Romeo (Italie (groupe Stellantis)). Entretien dans la moyenne ; pièces parfois longues à obtenir.
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