Fiat 500 : pannes, rappels et points à vérifier
Citadine de style pour la ville, une ou deux personnes. 3 motorisations décrites.
Analyser une annonce de ce modèleComparer avec un autre modèleOuvrir dans Rétroviz
En bref
- Produit de 2007-2024, 1 génération.
- Énergies : essence, électrique.
- 3 motorisations décrites, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Style et personnalisation
- Facile en ville
- Bonne cote d'occasion
Défauts
- Très petite (places arrière et coffre)
- Boîte robotisée Dualogic : point de vigilance
- TwinAir gourmand et fragile
À vérifier avant d'acheter
- Boîte Dualogic : point de vigilance
- Embrayage
- Toit en toile (500C)
- Direction assistée électrique
- Versions électriques : demandez le rapport d'état de santé de la batterie et la garantie batterie restante
- Historique d'entretien complet (carnet, factures) et kilométrage cohérent avec le rapport HistoVec
Pannes graves signalées sur ce modèle : Système MultiAir (actionneur des soupapes) défaillant.
500 (2007) (2007-2024)
Même base technique que : Lancia Ypsilon (III), Fiat Panda III.
Même plate-forme Fiat (Mini). Source : Wikipédia (en), « Lancia Ypsilon ».
1.2 8V 69, 1.0 Hybrid 70 (2020+)
essence · 2007-2024 · codes moteur FIRE 169A4, FireFly
Origine du moteur
Moteur conçu par Fiat, partagé avec d'autres marques (FireFly 1.0 et 1.3 (Fiat) : 1.0 Hybrid)
Famille de trois et quatre cylindres essence de Fiat (aussi appelée GSE), montée chez Jeep sous le nom T3 et T4.
On le trouve aussi dans :
- Jeep : Compass (II), Renegade
- Lancia : Ypsilon (III) (1.0 Hybrid)
- Fiat : 500X, Panda III (1.0 Hybrid), Tipo (2015) (1.0 FireFly)
✓ Vérifié par relecture automatique des sources : Wikipédia (en), « Fiat Global Small Engine ».
Points de vigilance
- Direction assistée électrique (colonne) défaillante, vers 100 000 km (gravité moyenne) : 300 à 900 €. Signes : Volant dur, voyant.
- Embrayage, vers 100 000 km (gravité faible) : 400 à 700 €. Signes : Patinage.
Entretiens
- Vidange et filtre : tous les 15 000 km (80 à 140 €)
- Courroie de distribution (1.2 8V) : tous les 120 000 km (350 à 550 €)
Fiche en cours de vérification.
0.9 TwinAir 65, 85 et 105
essence · 2007-2024 · codes moteur 312A2
Origine du moteur
Moteur conçu par Fiat, partagé avec d'autres marques (1.4 MultiAir et 0.9 TwinAir (Fiat))
Moteurs essence de Fiat à commande de soupapes MultiAir. La Fiat 124 Spider est fabriquée par Mazda (base de MX-5) mais reçoit ce moteur Fiat.
On le trouve aussi dans :
- Alfa Romeo : Giulietta (940), MiTo (0.9 TwinAir et 1.4 MultiAir)
- Jeep : Renegade
- Lancia : Ypsilon (III) (0.9 TwinAir)
- Fiat : 124 Spider et Abarth 124, 500L (0.9 TwinAir), 500X, Grande Punto, Punto Evo et Punto (0.9 TwinAir), Panda III
✓ Vérifié par relecture automatique des sources : Wikipédia (en), « MultiAir », Wikipédia (en), « Jeep Renegade », Wikipédia (en), « Fiat 124 Spider (2016) ». Pas encore confirmé par ces sources : Alfa Romeo Giulietta.
Points de vigilance
- Système MultiAir (actionneur des soupapes) défaillant, vers 90 000 km (gravité grave) : 800 à 1 500 €. Signes : Ratés, perte de puissance, voyant.
- Vibrations et volant moteur, vers 100 000 km (gravité moyenne) : 600 à 1 200 €. Signes : Vibrations fortes.
Entretiens
- Vidange à l'huile prescrite (essentielle pour MultiAir) : tous les 15 000 km (100 à 160 €)
Fiche en cours de vérification.
500e 95 (24 kWh), 500e 118 (42 kWh)
électrique · 2020-auj.
Points de vigilance
- Batterie 12 V, vers 40 000 km (gravité faible) : 120 à 220 €. Signes : Démarrage impossible.
Entretiens
- Contrôle des freins et du liquide de frein (tous les 2 ans) : tous les 30 000 km (50 à 120 €)
- Filtre d'habitacle : tous les 15 000 km (30 à 60 €)
- Contrôle de la batterie de traction (état de santé) : tous les 30 000 km (0 à 100 €)
Fiche en cours de vérification.
Du même type, à la même époque
Comparer Fiat 500 avec Smart Fortwo / Forfour et Renault Twingo
Marque : Fiat (Italie (groupe Stellantis)). Petits moteurs simples et bon marché à entretenir ; certaines boîtes robotisées coûteuses.
Rétroviz donne des pistes, pas un diagnostic certifié. Au moindre doute sur les freins, la direction, un voyant rouge ou une odeur de carburant, arrêtez-vous et contactez un professionnel. Mentions légales · Confidentialité · À propos de l'IA
Modèles · Voyants du tableau de bord · Codes défaut OBD · Pièces et entretien