Alfa Romeo Giulietta : pannes, rappels et points à vérifier
Conducteur qui veut une compacte au style italien. 2 motorisations décrites.
Analyser une annonce de ce modèleComparer avec un autre modèleOuvrir dans Rétroviz
En bref
- Produit de 2010-2020, 1 génération.
- Énergies : essence, diesel.
- 2 motorisations décrites, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Style
- Comportement
Défauts
- Places arrière
- Finition
À vérifier avant d'acheter
- Bloc MultiAir (1.4 essence)
- Historique d'entretien
- Embrayage
- Versions diesel : un usage surtout urbain abîme le filtre à particules ; pas de fumée ni de voyant moteur à l'essai
- Versions à double embrayage : essai à froid, sans à-coups au démarrage ni en manœuvre
Pannes graves signalées sur ce modèle : Bloc MultiAir (commande des soupapes) défaillant.
Giulietta (940) (2010-2020)
1.4 MultiAir 150 et 170
essence · 2010-2020 · codes moteur MultiAir
Origine du moteur
Moteur conçu par un autre constructeur : Fiat (1.4 MultiAir et 0.9 TwinAir (Fiat))
Moteurs essence de Fiat à commande de soupapes MultiAir. La Fiat 124 Spider est fabriquée par Mazda (base de MX-5) mais reçoit ce moteur Fiat.
On le trouve aussi dans :
- Fiat : 124 Spider et Abarth 124, 500 (2007), 500L (0.9 TwinAir), 500X, Grande Punto, Punto Evo et Punto (0.9 TwinAir), Panda III
- Jeep : Renegade
- Lancia : Ypsilon (III) (0.9 TwinAir)
- Alfa Romeo : MiTo (0.9 TwinAir et 1.4 MultiAir)
✓ Vérifié par relecture automatique des sources : Wikipédia (en), « MultiAir », Wikipédia (en), « Jeep Renegade », Wikipédia (en), « Fiat 124 Spider (2016) ». Pas encore confirmé par ces sources : Alfa Romeo Giulietta.
Points de vigilance
- Bloc MultiAir (commande des soupapes) défaillant, vers 100 000 km (gravité grave) : 1 000 à 1 800 €. Signes : Ralenti instable, perte de puissance, voyant, moteur qui cale.
- Boîte TCT (double embrayage) : à-coups, vers 80 000 km (gravité moyenne) : 300 à 2 000 €. Signes : À-coups, message de boîte.
Entretiens
- Vidange et filtre (huile préconisée impérative) : tous les 15 000 km (120 à 200 €)
- Courroie de distribution : tous les 120 000 km (500 à 800 €)
Fiche en cours de vérification.
1.6 JTDm 105 et 120, 2.0 JTDm 140 à 175
diesel · 2010-2020
Origine du moteur
Moteur conçu par un autre constructeur : Fiat (1.6 et 2.0 MultiJet (Fiat))
Diesel quatre cylindres de Fiat, monté dans tout l'ancien groupe Fiat Chrysler (Jeep, Alfa Romeo), aujourd'hui Stellantis. Alfa Romeo l'appelle JTDm. Le Fiat Freemont, conçu par Dodge (c'est un Dodge Journey), reçoit ce moteur Fiat.
On le trouve aussi dans :
- Fiat : 500L (1.6 MultiJet), 500X, Doblò (II) (1.6 et 2.0 MultiJet), Freemont, Sedici (2.0 MultiJet 135), Tipo (2015) (1.6 MultiJet)
- Jeep : Compass (II), Renegade
- Suzuki : SX4 (2.0 DDiS 135)
- Alfa Romeo : 159 (2.0 JTDm), Tonale (1.6 diesel)
Aussi, hors de Rétroviz : Suzuki Vitara et S-Cross 1.6 DDiS (2013 et après).
✓ Vérifié par relecture automatique des sources : Wikipédia (en), « Fiat JTD engine », Wikipédia (en), « Fiat Freemont », Wikipédia (en), « Jeep Renegade ». Pas encore confirmé par ces sources : Jeep Compass II, Alfa Romeo Giulietta et Tonale.
Points de vigilance
- Volant moteur bimasse et embrayage usés, vers 150 000 km (gravité moyenne) : 1 000 à 1 800 €. Signes : Vibrations, claquements.
- Vanne EGR et filtre à particules encrassés, vers 120 000 km (gravité moyenne) : 300 à 1 500 €. Signes : Perte de puissance, voyant.
Entretiens
- Vidange et filtres : tous les 20 000 km (120 à 220 €)
- Courroie de distribution : tous les 120 000 km (500 à 900 €)
Fiche en cours de vérification.
Du même type, à la même époque
Comparer Alfa Romeo Giulietta avec Lexus CT 200h et Audi A7 Sportback
Marque : Alfa Romeo (Italie (groupe Stellantis)). Entretien dans la moyenne ; pièces parfois longues à obtenir.
Rétroviz donne des pistes, pas un diagnostic certifié. Au moindre doute sur les freins, la direction, un voyant rouge ou une odeur de carburant, arrêtez-vous et contactez un professionnel. Mentions légales · Confidentialité · À propos de l'IA
Modèles · Voyants du tableau de bord · Codes défaut OBD · Pièces et entretien