Mercedes-Benz GLB : pannes, rappels et points à vérifier

GLB 200, GLB 250

essence · 2019-auj.

Origine du moteur

Moteur conçu par Renault, Nissan et Daimler (Mercedes), en commun, partagé avec d'autres marques (1.3 TCe, 1.3 DIG-T et 1.33 Mercedes (H5H, HR13DDT, M282) : GLB 200)

Quatre cylindres turbo essence développé en commun par l'Alliance Renault-Nissan et Daimler, fabriqué dans plusieurs usines des trois constructeurs.

On le trouve aussi dans :

• Dacia : Duster II (1.3 TCe), Lodgy et Dokker (1.3 TCe)
• Nissan : Qashqai II (1.3 DIG-T (2018 et après)), Qashqai III (1.3 DIG-T), Townstar (1.3 DIG-T 130), X-Trail (T32) (1.3 DIG-T 160)
• Renault : Arkana, Austral, Captur II (1.3 TCe), Kadjar (1.3 TCe (2018 et après)), Kangoo III, Mégane IV (1.3 TCe (2018 et après)), Scénic IV, Talisman (1.3 TCe 160)
• Mercedes-Benz : CLA (C118) (CLA 200 (1.33)), Classe A W177 (A 180 et A 200 (1.33)), Classe B (W247) (B 180 et B 200), GLA (H247) (GLA 200 (1.33))

✓ Vérifié par relecture automatique des sources : Wikipédia (en), « Mercedes-Benz M282 engine », Planète Renault, « Les codes moteurs Renault ». Pas encore confirmé par ces sources : Renault Captur II, Austral et Kangoo III, Dacia Duster II et Lodgy, Nissan Qashqai, X-Trail et Townstar.

Points de vigilance

• Bugs du système MBUX, vers 20 000 km (gravité faible) : 0 à 300 €. Signes : Écrans figés.
• Filtre à particules essence (1.33), vers 80 000 km (gravité faible) : 150 à 800 €. Signes : Voyant moteur.

Entretiens

• Vidange et filtres : tous les 25 000 km (220 à 350 €)

Fiche en cours de vérification.

GLB 180 d, GLB 200 d

diesel · 2019-auj.

Points de vigilance

• Bugs du système MBUX, vers 20 000 km (gravité faible) : 0 à 300 €. Signes : Écrans figés.
• Vanne EGR et filtre à particules encrassés, vers 120 000 km (gravité moyenne) : 300 à 1 500 €. Signes : Perte de puissance, voyant, mode dégradé.
• Injecteurs fuyards ou encrassés, vers 160 000 km (gravité moyenne) : 300 à 600 € par injecteur. Signes : Démarrage difficile, fumée, claquements.

Entretiens

• Vidange et filtres : tous les 25 000 km (220 à 350 €)
• Filtre à gasoil : tous les 30 000 km (40 à 120 €)

Fiche en cours de vérification.