Renault Arkana : pannes, rappels et points à vérifier
Famille qui veut un SUV sobre au style marqué. 2 motorisations décrites.
Analyser une annonce de ce modèleComparer avec un autre modèleOuvrir dans Rétroviz
En bref
- Produit de 2021-aujourd'hui, 1 génération.
- Énergies : essence, hybride.
- 2 motorisations décrites, dont 1 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Ligne de SUV coupé
- Hybride E-Tech sobre
- Coffre correct
Défauts
- Garde au toit à l'arrière
- Visibilité arrière réduite
- Boîte multimode à essayer
À vérifier avant d'acheter
- Fonctionnement de la boîte (à-coups)
- Mises à jour logicielles faites
- Système multimédia
- Versions hybrides : demandez le bilan du système hybride et la garantie de la batterie restante
- Versions à double embrayage : essai à froid, sans à-coups au démarrage ni en manœuvre
- Historique d'entretien complet (carnet, factures) et kilométrage cohérent avec le rapport HistoVec
Arkana (2021-aujourd'hui)
1.3 TCe 140 (hybridation légère), 1.3 TCe 160 (hybridation légère)
essence · 2021-auj. · codes moteur H4D, HR10, H5H
Origine du moteur
Moteur conçu par Renault, Nissan et Daimler (Mercedes), en commun, partagé avec d'autres marques (1.3 TCe, 1.3 DIG-T et 1.33 Mercedes (H5H, HR13DDT, M282))
Quatre cylindres turbo essence développé en commun par l'Alliance Renault-Nissan et Daimler, fabriqué dans plusieurs usines des trois constructeurs.
On le trouve aussi dans :
- Dacia : Duster II (1.3 TCe), Lodgy et Dokker (1.3 TCe)
- Mercedes-Benz : CLA (C118) (CLA 200 (1.33)), Classe A W177 (A 180 et A 200 (1.33)), Classe B (W247) (B 180 et B 200), GLA (H247) (GLA 200 (1.33)), GLB (GLB 200)
- Nissan : Qashqai II (1.3 DIG-T (2018 et après)), Qashqai III (1.3 DIG-T), Townstar (1.3 DIG-T 130), X-Trail (T32) (1.3 DIG-T 160)
- Renault : Austral, Captur II (1.3 TCe), Kadjar (1.3 TCe (2018 et après)), Kangoo III, Mégane IV (1.3 TCe (2018 et après)), Scénic IV, Talisman (1.3 TCe 160)
✓ Vérifié par relecture automatique des sources : Wikipédia (en), « Mercedes-Benz M282 engine », Planète Renault, « Les codes moteurs Renault ». Pas encore confirmé par ces sources : Renault Captur II, Austral et Kangoo III, Dacia Duster II et Lodgy, Nissan Qashqai, X-Trail et Townstar.
Points de vigilance
- Calage, à-coups à froid sur les premières versions (mises à jour), vers 30 000 km (gravité faible) : 0 à 150 €. Signes : Moteur qui cale ou broute à froid.
- Fuite d'huile au joint de cache-culbuteurs, vers 90 000 km (gravité faible) : 150 à 300 €. Signes : Traces d'huile, odeur de brûlé.
- Injection mal pilotée par le calculateur : alertes « risque casse moteur » (surtout le 130 ch) (gravité moyenne) : souvent sous garantie. Signes : Message d'alerte, voyant moteur.
Entretiens
- Vidange et filtre : tous les 20 000 km (100 à 170 €)
- Bougies d'allumage : tous les 60 000 km (80 à 180 €)
Sources
Fiche en cours de vérification.
E-Tech hybride 145
essence · hybride · 2021-auj.
Points de vigilance
- À-coups de la boîte multimode, mises à jour, vers 30 000 km (gravité faible) : 0 à 200 €. Signes : Passages brusques.
Entretiens
- Vidange et filtre : tous les 20 000 km (120 à 200 €)
Fiche en cours de vérification.
Du même type, à la même époque
Comparer Renault Arkana avec Lynk & Co 01 et Hyundai Bayon
Marque : Renault (France). Entretien parmi les moins chers : pièces abondantes, mécaniques très répandues, nombreux garages compétents.
Rétroviz donne des pistes, pas un diagnostic certifié. Au moindre doute sur les freins, la direction, un voyant rouge ou une odeur de carburant, arrêtez-vous et contactez un professionnel. Mentions légales · Confidentialité · À propos de l'IA
Modèles · Voyants du tableau de bord · Codes défaut OBD · Pièces et entretien