Porsche Macan : pannes, rappels et points à vérifier
Conducteur qui veut un SUV compact au comportement de sportive. 3 motorisations décrites.
Analyser une annonce de ce modèleComparer avec un autre modèleOuvrir dans Rétroviz
En bref
- Produit de 2014-2024, 2024-aujourd'hui, 2 générations.
- Énergies : essence, diesel, électrique.
- 3 motorisations décrites, dont 0 appuyée sur des sources citées (aucune encore vérifiée).
Qualités
- Le SUV le plus sportif de sa catégorie
- Bien fini
- Bonne cote
Défauts
- Coffre moyen
- Options chères
À vérifier avant d'acheter
- Boîte PDK (à-coups)
- Historique d'entretien
- Freins et pneus
- Versions diesel : un usage surtout urbain abîme le filtre à particules ; pas de fumée ni de voyant moteur à l'essai
- Versions électriques : demandez le rapport d'état de santé de la batterie et la garantie batterie restante
- Versions à double embrayage : essai à froid, sans à-coups au démarrage ni en manœuvre
Macan (95B) (2014-2024)
2.0 T 237 à 265, 3.0 V6 S 340 à 380, 2.9 V6 GTS 380 à 440, 3.6 V6 Turbo 400 et 440
essence · 2014-2024 · codes moteur CYN, CTM, DCN
Origine du moteur
Moteur conçu par un autre constructeur : Volkswagen et Audi (2.0 TSI et TFSI (EA888) : 2.0 T)
Quatre cylindres turbo essence du groupe Volkswagen, monté dans presque toutes ses marques. Le Porsche Macan 2.0 l'utilise aussi.
On le trouve notamment dans :
- Audi : A4 (B9) (2.0 TFSI), Q3 (F3) (2.0 TFSI), Q5 (FY) (2.0 TFSI), TT (8S) (2.0 TFSI)
- Cupra : Formentor (2.0 TSI)
- Škoda : Karoq (2.0 TSI)
- Volkswagen : Tiguan I (2.0 TSI)
✓ Vérifié par relecture automatique des sources : Wikipédia (en), « Porsche Macan ».
Points de vigilance
- Boîte PDK : à-coups ou message de défaut, vers 100 000 km (gravité moyenne) : 300 à 5 000 €. Signes : À-coups à basse vitesse, message « boîte ».
- Électronique et équipements de confort capricieux, vers 80 000 km (gravité faible) : 200 à 3 000 €. Signes : Messages d'erreur, multimédia qui redémarre, capteurs défaillants.
Entretiens
- Entretien annuel (vidange, filtres, contrôles) : tous les 15 000 km (1 200 à 3 000 €)
- Liquide de frein (tous les 2 ans) : tous les 30 000 km (200 à 400 €)
Fiche en cours de vérification.
3.0 V6 S Diesel 258
diesel · 2014-2024 · codes moteur CTB
Origine du moteur
Moteur conçu par un autre constructeur : Audi (3.0 V6 TDI et 4.2 V8 TDI (Audi))
V6 diesel conçu par Audi pour tout le groupe Volkswagen : les Porsche diesel (Cayenne, Macan, Panamera) et le Volkswagen Touareg l'utilisent.
On le trouve aussi dans :
- Audi : A4 (B9) (3.0 TDI), A5 (8T) (3.0 TDI), A6 (C6) (3.0 TDI V6), A6 (C7) (3.0 TDI), A6 (C8) (3.0 TDI), A7 (4G), A8 (D4), Q5 (8R) (3.0 TDI), Q5 (FY) (3.0 TDI), Q7 (4M), Q8 (3.0 TDI)
- Volkswagen : Amarok (I) (3.0 V6 TDI), Touareg (II)
- Porsche : Cayenne (955 et 957), Cayenne (958) (3.0 V6 Diesel et 4.2 V8 S Diesel), Panamera (970) (3.0 V6 Diesel)
✓ Vérifié par relecture automatique des sources : Wikipédia (en), « Porsche Cayenne », Wikipédia (en), « Porsche Macan ». Pas encore confirmé par ces sources : Porsche Panamera Diesel, Volkswagen Touareg et Amarok.
Points de vigilance
- Vanne EGR et filtre à particules encrassés, vers 150 000 km (gravité moyenne) : 500 à 2 000 €. Signes : Perte de puissance, voyant.
- Électronique et équipements de confort capricieux, vers 80 000 km (gravité faible) : 200 à 3 000 €. Signes : Messages d'erreur, multimédia qui redémarre, capteurs défaillants.
Entretiens
- Entretien annuel (vidange, filtres, contrôles) : tous les 15 000 km (1 200 à 3 000 €)
- Liquide de frein (tous les 2 ans) : tous les 30 000 km (200 à 400 €)
Fiche en cours de vérification.
Macan électrique (2024-aujourd'hui)
Macan 4 387 et 408, Macan Turbo 584 à 639
électrique · 2024-auj.
Points de vigilance
- Batterie 12 V qui se décharge, vers 40 000 km (gravité faible) : 200 à 500 €. Signes : Voiture qui ne s'allume pas, messages d'alerte.
- Recharge qui s'interrompt (chargeur embarqué, prise, logiciel), vers 60 000 km (gravité moyenne) : 0 à 3 000 €. Signes : Recharge refusée ou coupée, message d'erreur.
- Pneus haute performance usés rapidement, vers 15 000 km (gravité faible) : 600 à 2 500 € le train. Signes : Usure rapide, surtout à l'arrière ; tenue de route moins sûre sous la pluie.
Entretiens
- Contrôle annuel (freins, liquides, logiciel) : tous les 30 000 km (300 à 800 €)
- Liquide de frein (tous les 2 ans) : tous les 30 000 km (150 à 300 €)
- Filtre d'habitacle : tous les 15 000 km (60 à 150 €)
Fiche en cours de vérification.
Du même type, à la même époque
Comparer Porsche Macan avec Bentley Bentayga et Rolls-Royce Cullinan
Marque : Porsche (Allemagne). Entretien cher en centre Porsche ; spécialistes indépendants nettement moins chers.
Rétroviz donne des pistes, pas un diagnostic certifié. Au moindre doute sur les freins, la direction, un voyant rouge ou une odeur de carburant, arrêtez-vous et contactez un professionnel. Mentions légales · Confidentialité · À propos de l'IA
Modèles · Voyants du tableau de bord · Codes défaut OBD · Pièces et entretien