Ford Fiesta : pannes, rappels et points à vérifier

Citadine pour qui aime conduire, jeunes conducteurs. 6 motorisations décrites, 2 rappels ou campagnes connus.

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En bref

Qualités

  • Plaisir de conduite
  • Tenue de route
  • Prix d'occasion attractifs

Défauts

  • 1.0 EcoBoost à surveiller (refroidissement)
  • Boîte PowerShift : point de vigilance
  • Places arrière

À vérifier avant d'acheter

✓ : point tiré d'une source citée. Les autres points sont des conseils généraux ou rédigés par Rétroviz.

Pannes graves signalées sur ce modèle : Durite de refroidissement qui se fissure : surchauffe, joint de culasse (surtout 2011 à 2013, 125 ch) ; Courroie de distribution « humide » qui se dégrade ; Tendeur de la courroie de pompe à huile qui casse (rappel de juin 2021).

Fiesta V (2002-2008)

1.25 75, 1.4 80, 1.6 100

essence · 2002-2008

Points de vigilance

Entretiens

Fiche en cours de vérification.

1.4 TDCi 68, 1.6 TDCi 90

diesel · 2002-2008

Origine du moteur

Moteur conçu par PSA (Peugeot-Citroën), avec Ford, partagé avec d'autres marques (1.4 HDi et 1.4 TDCi (DV4) : 1.4 TDCi 68)

Petit diesel développé par PSA en coopération avec Ford, qui l'a aussi monté sous le nom TDCi, comme Mazda (MZ-CD).

On le trouve aussi dans :

✓ Vérifié par relecture automatique des sources : Wikipédia (en), « Ford DLD engine ».

Moteur conçu par PSA (Peugeot-Citroën), avec Ford, partagé avec d'autres marques (1.6 HDi, e-HDi, BlueHDi et 1.5 / 1.6 TDCi (DV6) : 1.6 TDCi)

Diesel quatre cylindres développé par PSA avec Ford, l'un des plus répandus en Europe : Ford l'appelle 1.6 et 1.5 TDCi, Mazda MZ-CD, Volvo D2 ou 1.6 D.

On le trouve aussi dans :

✓ Vérifié par relecture automatique des sources : Wikipédia (en), « Ford DLD engine ». Pas encore confirmé par ces sources : Ford Kuga II, Mondeo IV et V, B-Max et Tourneo Connect, Mazda 5, Opel Crossland et Grandland, Citroën C4 Aircross et Peugeot 4008.

Points de vigilance

Entretiens

Fiche en cours de vérification.

Fiesta VI (2008-2017)

1.0 EcoBoost 100, 1.0 EcoBoost 125, 1.0 EcoBoost 140Correct

essence · 2008-2017 · codes moteur M1JA, M1JE

Rappels et campagnes

  • 1.0 EcoBoost : rappel de juin 2021 pour le tendeur de la courroie de pompe à huile, qui peut casser. Par ailleurs, la courroie de distribution « humide » des moteurs fabriqués surtout de 2016 à 2019 peut se désagréger et boucher la crépine d'huile. (Ford (d'après Fiches-auto.fr), rappel constructeur, d'après la presse spécialisée, 1 juin 2021 · source)

Souvent, seule une partie des voitures est concernée : vérifiez avec le numéro VIN (case E de la carte grise) auprès du constructeur.

Pannes connues

Entretiens

Sources

✓ Vérifiée le 18 octobre 2026 par une relecture automatique des sources citées : les pannes graves y sont confirmées ; kilométrages et coûts restent indicatifs.

1.25 60 et 82, 1.4 96, 1.6 Ti-VCT 120

essence · 2008-2017 · codes moteur Sigma

Points de vigilance

Entretiens

Fiche en cours de vérification.

1.4 TDCi 70, 1.6 TDCi 90 et 95, 1.5 TDCi 75 et 95

diesel · 2008-2017 · codes moteur DV4, DV6

Origine du moteur

Moteur conçu par PSA (Peugeot-Citroën), avec Ford, partagé avec d'autres marques (1.4 HDi et 1.4 TDCi (DV4) : 1.4 TDCi 70)

Petit diesel développé par PSA en coopération avec Ford, qui l'a aussi monté sous le nom TDCi, comme Mazda (MZ-CD).

On le trouve aussi dans :

✓ Vérifié par relecture automatique des sources : Wikipédia (en), « Ford DLD engine ».

Moteur conçu par PSA (Peugeot-Citroën), avec Ford, partagé avec d'autres marques (1.6 HDi, e-HDi, BlueHDi et 1.5 / 1.6 TDCi (DV6) : 1.6 et 1.5 TDCi)

Diesel quatre cylindres développé par PSA avec Ford, l'un des plus répandus en Europe : Ford l'appelle 1.6 et 1.5 TDCi, Mazda MZ-CD, Volvo D2 ou 1.6 D.

On le trouve aussi dans :

✓ Vérifié par relecture automatique des sources : Wikipédia (en), « Ford DLD engine ». Pas encore confirmé par ces sources : Ford Kuga II, Mondeo IV et V, B-Max et Tourneo Connect, Mazda 5, Opel Crossland et Grandland, Citroën C4 Aircross et Peugeot 4008.

Points de vigilance

Entretiens

Fiche en cours de vérification.

Fiesta VII (2017-2023)

1.0 EcoBoost 100 et 125, 1.0 EcoBoost Hybrid (mHEV) 125 et 155Correct

essence · 2017-2023 · codes moteur M0JA, B7JA

Rappels et campagnes

  • 1.0 EcoBoost : rappel de juin 2021 pour le tendeur de la courroie de pompe à huile, qui peut casser. Par ailleurs, la courroie de distribution « humide » des moteurs fabriqués surtout de 2016 à 2019 peut se désagréger et boucher la crépine d'huile. (Ford (d'après Fiches-auto.fr), rappel constructeur, d'après la presse spécialisée, 1 juin 2021 · source)

Souvent, seule une partie des voitures est concernée : vérifiez avec le numéro VIN (case E de la carte grise) auprès du constructeur.

Pannes connues

Entretiens

Sources

✓ Vérifiée le 18 octobre 2026 par une relecture automatique des sources citées : les pannes graves y sont confirmées ; kilométrages et coûts restent indicatifs.

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