BMW Série 1 : pannes, rappels et points à vérifier

Compacte premium pour qui aime conduire. 6 motorisations décrites, 2 rappels ou campagnes connus.

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En bref

Qualités

  • Plaisir de conduite (propulsion jusqu'en 2019)
  • Moteurs performants et sobres
  • Finition

Défauts

  • Places arrière et coffre limités (F20)
  • Entretien cher
  • Chaîne de distribution du N47

À vérifier avant d'acheter

✓ : point tiré d'une source citée. Les autres points sont des conseils généraux ou rédigés par Rétroviz.

Pannes graves signalées sur ce modèle : Chaîne de distribution (située côté boîte) qui s'allonge, moteur N47 ; Chaîne de distribution qui s'allonge ; Chaîne de distribution (N13).

Série 1 (E81, E87, E88) (2004-2011)

116d, 118d, 120d, 123dCorrect

diesel · 2004-2011

Pannes connues

Entretiens

Sources

✓ Vérifiée le 18 octobre 2026 par une relecture automatique des sources citées : les pannes graves y sont confirmées ; kilométrages et coûts restent indicatifs.

116i, 118i, 120i (2.0), 130i (3.0)

essence · 2004-2011

Points de vigilance

Entretiens

Fiche en cours de vérification.

Série 1 F20 (2011-2019)

116d, 118d, 120dCorrect

diesel · 2011-2019 · codes moteur N47, B47 (2015+)

Origine du moteur

Moteur conçu par BMW, partagé avec d'autres marques (2.0 diesel BMW (N47 puis B47))

Diesel quatre cylindres de BMW : le N47 jusque vers 2015 (chaîne de distribution fragile), puis le B47.

On le trouve notamment dans :

✓ Vérifié par relecture automatique des sources : Wikipédia (en), « BMW N47 », Wikipédia (en), « BMW B47 ». Pas encore confirmé par ces sources : Mini Countryman R60 Cooper D 2.0.

Rappels et campagnes

  • Airbags Takata : ce modèle figure dans la liste des marques et modèles concernés (rappel, avec interdiction de rouler pour une partie des véhicules). Seuls certains exemplaires sont visés, selon leur date de fabrication : vérifiez avec le VIN sur le site du constructeur avant d'acheter ou de rouler. (Liste publiée par la presse (Journal du Geek), à vérifier avec le VIN, 26 juin 2025 · source)

Souvent, seule une partie des voitures est concernée : vérifiez avec le numéro VIN (case E de la carte grise) auprès du constructeur.

Pannes connues

Entretiens

Sources

✓ Vérifiée le 18 octobre 2026 par une relecture automatique des sources citées : les pannes graves y sont confirmées ; kilométrages et coûts restent indicatifs.

114i, 116i, 118i (1.6, N13), 116i, 118i (1.5 trois cylindres, B38, 2015+)

essence · 2011-2019 · codes moteur N13, B38

Origine du moteur

Moteur conçu par BMW et PSA, en commun, partagé avec d'autres marques (1.4 et 1.6 VTi et THP (Prince) : 114i, 116i et 118i 1.6 (N13, 2011-2015))

Quatre cylindres essence développé en commun par BMW et PSA : sans turbo (VTi chez PSA, One et Cooper chez Mini) ou turbo (THP, Cooper S). La chaîne de distribution des premières versions est son point faible connu.

On le trouve aussi dans :

✓ Vérifié par relecture automatique des sources : Wikipédia (en), « Prince engine ». Pas encore confirmé par ces sources : Mini Paceman, Mini Coupé et Roadster.

Moteur conçu par BMW, partagé avec d'autres marques (1.5 trois cylindres BMW (B38) : 116i et 118i 1.5 (2015 et après))

Trois cylindres essence de BMW, monté dans les Mini depuis 2014.

On le trouve aussi dans :

✓ Vérifié par relecture automatique des sources : Wikipédia (en), « BMW B38 ».

Rappels et campagnes

  • Airbags Takata : ce modèle figure dans la liste des marques et modèles concernés (rappel, avec interdiction de rouler pour une partie des véhicules). Seuls certains exemplaires sont visés, selon leur date de fabrication : vérifiez avec le VIN sur le site du constructeur avant d'acheter ou de rouler. (Liste publiée par la presse (Journal du Geek), à vérifier avec le VIN, 26 juin 2025 · source)

Souvent, seule une partie des voitures est concernée : vérifiez avec le numéro VIN (case E de la carte grise) auprès du constructeur.

Points de vigilance

Entretiens

Sources

Fiche en cours de vérification.

Série 1 F40 (2019-aujourd'hui)

116d, 118d

diesel · 2019-auj. · codes moteur B37, B47, B38, B48

Origine du moteur

Moteur conçu par BMW, partagé avec d'autres marques (2.0 diesel BMW (N47 puis B47) : 118d)

Diesel quatre cylindres de BMW : le N47 jusque vers 2015 (chaîne de distribution fragile), puis le B47.

On le trouve notamment dans :

✓ Vérifié par relecture automatique des sources : Wikipédia (en), « BMW N47 », Wikipédia (en), « BMW B47 ». Pas encore confirmé par ces sources : Mini Countryman R60 Cooper D 2.0.

Points de vigilance

Entretiens

Fiche en cours de vérification.

118i, 120i, 128ti

essence · 2019-auj.

Origine du moteur

Moteur conçu par BMW, partagé avec d'autres marques (1.5 trois cylindres BMW (B38) : 118i)

Trois cylindres essence de BMW, monté dans les Mini depuis 2014.

On le trouve aussi dans :

✓ Vérifié par relecture automatique des sources : Wikipédia (en), « BMW B38 ».

Moteur conçu par BMW, partagé avec d'autres marques (2.0 essence BMW (B48) : 120i et 128ti)

Quatre cylindres turbo essence de BMW. La Toyota Supra de 2019 est développée avec BMW et reprend ses moteurs.

On le trouve aussi dans :

✓ Vérifié par relecture automatique des sources : Wikipédia (en), « BMW B48 », Wikipédia (en), « Toyota Supra (A90) ». Pas encore confirmé par ces sources : BMW X1 F48 et X2 F39 sDrive20i, Z4 sDrive20i, Mini Countryman F60 Cooper S.

Points de vigilance

Entretiens

Fiche en cours de vérification.

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